Bosch Car Service — Guide pneus

Il y a trois facteurs importants à retenir : l’âge, la profondeur de la bande de roulement et les dommages éventuels. Vous devez inspecter vos pneus régulièrement — au moins une fois par mois. La plupart des pneus ont des barres d’usure dans la bande de roulement — des bandes de caoutchouc dur que vous ne pouvez voir que lorsque la profondeur de la bande de roulement a dépassé la limite pour une conduite sûre, qui est généralement de 1,6 mm. Les pneus doivent également être remplacés s’ils ont plus de 10 ans, même si la profondeur de la bande de roulement est toujours adéquate.

Vous devriez également vérifier si vos bandes de roulement présentent des traces d’usures inégales pouvant indiquer d’autres problèmes avec vos pneus ou votre véhicule. Les pneus doivent également être remplacés s’ils présentent un renflement ou une ampoule sur leur flanc. Ceux-ci peuvent entraîner une défaillance des pneus et peuvent représenter un danger.

Le poids d’un véhicule n’est pas supporté uniquement par les pneus, l’air qu’ils contiennent joue également un rôle important. Le risque de sécurité augmente à chaque trajet si la pression de gonflage est trop faible :

• La distance de freinage est inutilement longue.
• Il existe un risque accru de dommages aux pneus dus à une production excessive de chaleur.
• La consommation de carburant augmente en raison de la plus grande résistance au roulement.

Vous utilisez généralement un nettoyeur haute pression sur votre voiture ? Si c’est le cas, il est important de faire particulièrement attention lors du nettoyage des pneus. Un jet concentré d’eau chaude à courte distance peut causer des dommages considérables, car la pression à l’impact fait augmenter la température du matériau du pneu, et de petites cloques de caoutchouc se forment et le rendent plus vulnérable. Un caoutchouc affaibli peut entraîner un éclatement soudain des pneus sous forte charge ou à grande vitesse.

Points à surveiller lors du nettoyage des pneus :

• Maintenez une distance d’au moins 20 cm entre l’extrémité du pistolet et le pneu.
• Utilisez un jet large plutôt qu’un jet concentré.
• Même en cas de saletés tenaces, ne dirigez jamais le jet vers un seul point, mais déplacez-le constamment d’avant en arrière.