Bosch Car Service – Akujuhend

Mida aku ostmisel jälgida?

Pidevalt kasvav elektriseadmete hulk autodes ja uued tehnoloogiad, nagu näiteks start/stopp-süsteemid või pidurdamisenergia taaskasutamine nõuavad kõrge suutlikkusega akusid. Tavapärased toiteallikad muutuvad pideva mootori käivitamise tõttu ülekoormatuks.

Boschi aku Start/stopp-mudelSeevastu, erilised akumudelid, nagu näiteks Boschi S6 AGM ja S5 EFB, varustavad autot paremini ning suudavad vastu pidada rohkem laadimistsükleid. Meie töökoja eksperdid annavad teile meelsasti veelgi nõu, kuna kõige odavam aku pole alati kõige parem valik. Meeles tuleks pidada ka seda, et ohutuse huvides peavad reisijatesalongi paigaldatavad akud olema plahvatuskindlad.

Kui soovite nende kahe akumudeli, EFB ja AGM, erinevuste kohta rohkem teada saada ning huvitute Boschi kõigist akudest, siis klõpsake siia.

Miks on aku kontrollimine nii oluline?

Kas teil on aimu, mis seisus te autoaku on? Enamik juhte ei mõtle sellele enne, kui nende auto jääb seisma või kui auto ei käivitu. Parim lahendus on akut regulaarselt Bosch Car Service'i töökojas kontrollida. Mõistlikum on veeta paar minutit töökojas, kui oodata tundide kaupa autoabi saabumist.

Mehaanik akut kontrollimasBoschi C3 või C7 akulaadijaga saate selle kontrolli teha ka ise. See tagab, et aku on alati tööks valmis ning täielikult laetud – kiirelt, lihtsalt ja täiesti riskideta. C7 abil on võimalik isegi täiesti tühje akusid uuesti laadida ja seda vaid nupuvajutuse abil.

Mis on rikete peamine põhjus?

Kas teadsite, et üks kolmest masinarikkest tekib defektse aku tõttu? Aga alati ei ole aku probleemi allikaks. Ka teised komponendid võivad riket põhjustada. Teisisõnu: kui te auto ei käivitu, ei pruugi aku väljavahetamine automaatselt probleemi lahendada. Seepärast on soovitatav vaagida ka teisi võimalikke põhjuseid, et vältida uut külastust töökotta. See säästab aega, raha ning mistahes tüli.

Mis on rikete kõige levinumad põhjused?

Lisaks liiga pikale ladustamisajale võib aku tõrkuda ka täiesti tühjaks laadimise tõttu. Selles olukorras võib aku saada tõsiselt kahjustada, sõltuvalt ajast, mil autoga ei sõideta. Tagajärjed: võimsuse kadu, uuesti laadida pole võimalik, tööea märkimisväärne lühenemine.

Miks esinevad talvel isevärki probleemid?

See võib tulla üllatusena: akud eelistavad jahedat. Kuumal suvel on aku kulumine palju suurem kui külmadel talvekuudel. Siiski kasutatakse akust viskoose ja külma õli tõttu rohkem energiat, mis võib tekitada defekte.

1. Lühis elektrisüsteemis

Lühise korral kasutatakse akust l[hikese aja jooksul palju energiat, mis muutub soojuseks.

2. Auto tulede sissejätmine

Autotuled tarbivad palju voolu ning seetõttu tuleks need autot parkides välja lülitada.

3. Seisusoojendus

Kui seisusoojenduse seadet alapinge korral välja ei lülitata, tühjeneb aku täielikult. See juhtub ka siis, kui kasutatakse liiga väikest akut.

4. Rikkis generaator

Kui generaator akut sõidu ajal ei lae, on see juhtseadmete ja muude elektriseadmete ainus toiteallikas – kuni see täielikult tühjeneb.

5. Rikkis pingeregulaator

Kui pingeregulaator on rikkis, tühjeneb aku täielikult ebapiisava laadimise tõttu või aku laetakse üle.

6. Juhtploki viga

Kui juhtploki toidet ei katkestata, kui mootor seisatakse, kasutavad need jätkuvalt voolu ning tühjendavad seetõttu akut.

7. Elektriseadmete järelpaigaldus

Lisaelektriseadmed, nagu näiteks istmesoojendus, külmakast või muu järelpaigaldatud seade võtavad üldjuhul voolu sigaretisüütajast ning tühjendavad aku kiirelt.

8. Vale aku paigaldamine

Vigane aku tuleks alati asendada õiget tüüpi akuga, et selle tööiga mitte lühendada.

9. Lühikesed sõidud

Lühikestel sõitudel tarbitakse voolu rohkem, kui generaator suudab toota. Seepärast on talvel parim ebavajalikke seadmeid (istmesoojendus, raadio jne) mitte kasutada.

10. Raadio, TV, DVD ja külmutusseadmed

Raadiod, navigatsioonisüsteemid ja muud meelelahutusseadmed tarbivad palju voolu ning tühjendavad aku täielikult, kui seda piisavalt ei laeta.

Kuidas saab oma akut ise aidata?

Boschi C3 ja C7 akulaadijad taaselustavad akud kiirelt ja lihtsalt. C7 suudab isegi täielikult tühjenenud akusid hõlpsalt uuesti laadida. Nii elate talve üle ilma probleemideta. Kui soovite Boschi akulaadijate, tarvilike lisaseadmete ja autoakude laadimise kohta lisainfot, külastage: Akulaadijate koduleht.

Kui ohutu on akusid laadida?

Pole vaja muretseda! Boschi C3 ja C7 akulaadijate elektrooniline laadimissüsteem kontrollib, kui palju te autoaku tegelikult vajab laadimist või suudab voolu vastu võtta – olenemata aku tüübist. Laadimine on igal juhul täiesti ohutu. Ühe nupuvajutusega on põhimõtteliselt võimatu laadijat valesti kasutada ning klemmid ei pingestu, kui nad pole ühendatud või on valesti ühendatud. See tähendab, et võid autoakut laadida ilma riskideta ning vajaduse korral seda autost eemaldamata.

1) Laske aku pinget, laetuse taset ja käivitusvõimet ning ka auto elektrikadu regulaarselt kontrollida.

2) Enne auto talveks pikemaks ajaks seisma jätmist soovitame aku ära võtta. Meie nõuanne Hoidke seda jahedas kohas.

3) Kontrollige akut vähemalt kaks korda aastas; talvel kord kuus, kui aku on vanem.

4) Jälgige, et aku on tugevalt akupesas ning aku metallosad on õlitatud ja klemmid tugevalt kinni.

5) Kui võimalik, vältige aku täielikku tühjenemist (juhtub näiteks siis, kui jätate tuled põlema).

6) Autot käivitades vajutage sidur alla, et vähendada takistust käivitamisel ja seega ka voolutarbimist.

7) Lülitage kõik ebavajalikud seadmed, nagu näiteks raadio, konditsioneer või seisusoojendus, enne käivitamist välja.

8) Pärast pikka mittekasutamisperioodi võtke aku maha ja ühendage see elektrooniliselt kontrollitava laadijaga.