ADAC-i tulede testi tulemused aastast 2012 olid karmid: rohkem kui pooltel autodel olid tõsised probleemid tuledega. Peamine probleem oli esitulede ja udutulede vale reguleerimine. Lisaks valesti reguleeritud kõrgusele on tihti probleemiks tundmatute tootjate lambid. Kui lampide vahetamisel kasutada selliseid tooteid, piisab ainuüksi lampide tootmisvigadest, et esituled ei valgusta teed piisavalt. See on tohutu risk, sest defektsed või valesti reguleeritud esituled on ohuks kõigile liiklejatele. Soovitame kontrollida esitulesid regulaarselt meie töökodades.
Kas teie arvates on hea nähtavus sõitmise juures kõige olulisem faktor? Sama oluline on see, et teised näevad teid. Kui näiteks pidurituli ei tööta, on tagant otsasõidud peaaegu vältimatud. Sama kehtib ka katkise suunatule puhul. Muutlikud ilmaolud, pakane, kuumus ja mustus kulutavad kõik klaasipuhasteid. Pole tarvis öeldagi, et klaasipuhastite asendamine on vahel hädavajalik. Kõik need on piisavalt head põhjused, et oma auto tulesid ja klaasipuhasteid aeg-ajalt kontrollida.
Kas teadsite, et päevasel ajal tuledega sõitmine on kohustuslik 20 ELi riigis? Selle vastu eksijad võivad saada trahvi kuni 180 eurot. Autosid, mis sõidavad lähituledega, on alati lihtsam märgata udus, lumes ja vihmas. Kui sõidate „normaalsete” lähituledega, siis kuluvad aga ka lambid kiiremini. Soovitame kasutada eriti vastupidavaid Boschi Daytime'i lampe, et saaksite kogu aeg tulesid kasutada. Veelgi rohkem infot valgustuse ja optimaalse nähtavuse kohta liikluses saate Valgustuse ja nähtavuse juhendist.
„Eriti talvel ja sügisel on hädavajalik kiire reageerimine, et tulla toime keeruliste ilma- ja teeoludega. Oluline on, et nähtavus oleks alati parim võimalik, näiteks kasutades AeroTwini tehnoloogiaga uusi klaasipuhasteid ja võimsaid Boschi lampe. Nii märkate ohtlikke olukordi varem ja reageerite vajadusel õigeaegselt.”