Trocar Correia de Distribuição

Mesmo que a quilometragem estabelecida pelo fabricante não seja atingida (entre 60.000 a 100.000 quilómetros), é aconselhável mudar a correia de distribuição a cada 5 anos. No entanto, é sempre recomendado consultar o manual do proprietário ou o plano de manutenção do seu veículo para verificar as recomendações específicas do fabricante para o modelo do seu automóvel.

É essencial cumprir o intervalo de manutenção recomendado, caso contrário, poderá danificar gravemente o motor. Se tem um Ford Focus 1.5 TDCi, um Peugeot 208, um Ford Focus 1.6 TDCi ou um Nissan Qashqai 1.5 dci, ou mesmo um BMW, procure as recomendações específicas para o seu modelo.

Caso note ruídos estranhos, comportamentos inadequados do motor ou aumento no consumo de combustível, agende (online!) uma marcação na oficina Bosch Car Service mais próxima.

Não é recomendado mudar a correia de distribuição em casa, pois é um serviço complexo no motor que exige ferramentas e conhecimentos específicos. A substituição da correia de distribuição envolve a montagem e desmontagem de componentes do motor e a sincronização (ou "timing") do motor deve ser ajustada com precisão.

Erros na mudança da correia de distribuição podem causar danos graves no motor e comprometer a sua segurança na estrada. Apenas profissionais qualificados devem realizar a manutenção das correias e, se necessário, proceder à substituição das mesmas. Neste contexto, é fundamental respeitar as especificações do fabricante do veículo.

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O preço da correia de distribuição e da sua substituição varia consoante a região, a oficina e o modelo do veículo. No entanto pode estimar-se que o preço médio para uma mudança de correia de distribuição se situe entre os 200 e 1000 euros.

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A correia de distribuição deve ser substituída, geralmente, entre os 60.000 e os 100.000 quilómetros, ou a cada 5 anos, o que acontecer primeiro. Mas atenção: estes valores dependem do fabricante e modelo do seu carro.

Alguns fabricantes recomendam mudar a correia mais cedo, outros mais tarde. Pode encontrar essa informação no manual do seu carro ou no plano de manutenção do seu veículo. Não se esqueça de respeitar o intervalo previamente recomendado, senão arrisca-se a danificar o motor.

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A correia de distribuição desgasta-se devido a um ou mais fatores combinados:

• Idade e quilometragem: O material da correia (borracha e sintéticos) degrada-se com o tempo e o uso.
• Calor: A temperatura elevada no motor acelera a degradação da borracha.
• Contaminação por óleo: Fugas de óleo podem danificar a borracha da correia.
• Tensão incorreta: Uma correia mal tensionada desgasta-se mais depressa.
• Fatores ambientais: Clima extremo (frio, humidade) também contribuem para o desgaste.
• Peças de má qualidade: Usar uma correia ou componentes de baixa qualidade leva a um desgaste prematuro.
• Hábitos de condução: Condução agressiva (acelerações e travagens bruscas) aumenta o stress na correia.
• Detritos e contaminação: Poeira e sujidade no sistema da correia também podem causar desgaste.

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A rutura da correia de distribuição do seu carro pode causar danos graves no motor, uma vez que as engrenagens deixam de funcionar em sincronia, levando à potencial danificação dos pistões.

Além disso, a falta de sincronia das engrenagens pode resultar em danos nos pistões, válvulas ou na cabeça do motor, afetando também o timing das válvulas, que se desregula e, consequentemente, danifica o motor.

Para além disto, a bomba de água pode deixar de funcionar corretamente, o que pode levar ao sobreaquecimento do motor.

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Se a correia de distribuição não for substituída dentro do prazo correto, podem surgir vários problemas como:

• A correia de distribuição pode romper ou quebrar, o que, no pior dos cenários, pode levar à destruição do motor
• Se a correia de distribuição romper, as válvulas podem perder o controlo, o que pode causar uma combustão descontrolada no motor e um aumento do consumo de combustível
• Sem uma correia de distribuição funcional, a bomba de água pode deixar de funcionar, causando o sobreaquecimento do motor e, consequentemente, danos graves no mesmo
• Se a correia de distribuição for utilizada por mais tempo do que o recomendado, pode esticar e escorregar. Esta alteração pode afetar a rotação do motor e, assim, danificá-lo.

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