Bosch Car Service – Belysning och siktguide

Felaktigt inställda strålkastare är inte bara en fara för föraren, det är även en fara för alla andra trafikanter. Det är inte enbart att strålkastarna ger dåligt ljus, de kan även blända mötande trafikanter. Därför är det viktigt att regelbundet kontrollera strålkastarna så att man alltid kan köra säkert. Bosch Car Service-verkstäder kan även ställa in halogenstrålkastare åt dig. Kom ihåg: Med halogenstrålkastare ska ljuskäglan alltid ställas in om man har tung last i bagagerummet. Litronic/xenon-strålkastare ställs in automatiskt.

Säkerhet - rätt inställning är vad som behövs

"Belysningsveckor", som initierats av Tysklands centrala motorfordonsorganisation, infaller i oktober varje år. Under den veckan kan man få fordonets strålkastare kontrollerade kostnadsfritt hos alla Bosch Service-verkstäder i tyskland och i Österrike. Hittar vi något fel åtgärdar vi det gärna åt dig. Om allt är OK bekräftas detta med en dekal på framrutan.

Visste du att det är obligatoriskt att använda halvljus dagtid i 20 EU-länder? Den positiva olycksstatistiken från dessa länder talar sitt tydliga språk. Det är alltid lättare att se fordon som kör med halvljus i dimma, snö eller regn. Att köra med "normalt" halvljus ger dock även högre slitage på lamporna. Därför har Bosch tagit fram kraftfulla lampor, som t.ex. Plus 90, med enastående ljuseffektivitet eller den extra hållbara lampan "Longlife Daytime". Det är inte konstigt att bilförare ger lampor från Bosch Automotive toppbetyg, eftersom man kan köra med lamporna tända hela tiden, dag som natt.

Dimljus fram och bak ger ökad trafiksäkerhet, men lamporna får endast användas under vissa förhållanden.

Att tänka på:

Dimljus ska bara användas om synbarheten är markant försämrad av t.ex. regn, dimma eller snö. Dimljus bak får bara användas om sikten är mindre än 50 m.

Bra sikt beror i hög grad på torkarbladens kvalitet. Torkarbladen ska ju klara mer än 750 000 torkcykler, vilket motsvarar en yta på 80 fotbollsplaner. Och som om inte det var nog, torkarbladen ska även klara krävande förhållande:

• Temperaturväxlingar mellan -30 °C och 80°C och utsättas för direkt solljus
• Smuts, insekter, is, etc. på framrutan
• Kemisk inverkan

Även de bästa ögonen kan få problem att se ut när torkarbladen blir slitna. Trots det byter de flesta förare inte torkarblad förrän oljudet när torkarbladen rör sig fram och tillbaka blir för irriterande. Och då är det ofta för sent. Grafiken visar när det är bäst att byta torkarblad.

Men även felaktigt monterade torkarbladsarmar kan orsaka drag och märken, därför är det bäst att låta oss ta hand om det. Vi ställer in torkarbladen ordentligt eller, vid behov, förser fordonet med nya torkarprodukter från Bosch – för att säkerställa torkarfunktionen även under svåra väderförhållanden.

Smuts, damm och insekter skapar en filmbeläggning på vindrutan som kan vara svår att få bort bara genom att använda vatten och kan utgöra en eventuell fara. Svaret på detta är att använda spolarvätska, som även förebygger isbildning på vindrutan vintertid. Spolarvätska finns hos våra återförsäljare både som färdigblandad och koncentrerad. Viktigt: Det är ytterst viktigt att koncentrerad spolarvätska blandas rätt för att uppnå önskad effekt, samt förhindra isbildning vid minusgrader.