Bosch belysningstest

Resultaten i ADAC belysningstest för 2012 var åter igen en dyster läsning: Mer än hälften av fordonen ute på vägarna hade allvarliga fel på belysningen. Ett vanligt förekommande fel var felaktigt inställda strålkastare och dimljus. Utöver svårigheterna med höjdjustering var "no-name"-lampor en vanlig felorsak. Om den typ av produkter används vid lampbyte bidrar tillverkningsbristerna till felinställda strålkastare. Vilket är en oberäknelig risk, eftersom defekta eller felaktigt inställda strålkastare utgör en fara för alla trafikanter. Vi rekommenderar att man årligen utför "Lamp och sikt"-test, som initierats av trafikstyrelsen, och som vi gärna hjälper till med på våra verkstäder.

Anser du att bra sikt är bland de viktigaste när man kör? Det är lika viktigt att kunna ses av andra. Om t.ex. bromsljusen inte fungerar på rätt sätt ökas risken för påkörning bakifrån. Samma sak gäller för defekta blinkerslampor. Växlande väderlek, frost, värme och smuts sliter på torkarbladen. Därför är det självklart att man måste byta torkarblad ibland. Allt detta är bra anledningar att regelbundet få kontrollerat bilens lampor och torkarblad.

Visste du att det är obligatoriskt att använda halvljus dagtid i 20 EU-länder? Bryter man mot detta kan det ge böter på upp till 1 600 kronor. Det är alltid lättare att se fordon som kör med halvljus i dimma, snö eller regn. Att köra med "normalt" halvljus ger dock högre slitage på lamporna. Vi rekommenderar att man använder de hållbara Daytime-lamporna från Bosch, då kan du alltid köra med lamporna tända. Du hittar ännu mer information och fler tips om belysning och optimal trafiksikt i vår belysning och siktguide.