steering

Заміна сальника кермової рейки

Під час обслуговування механізмів керування заміна сальника кермової рейки — одна з нечастих операцій. Теча мастила — сигнал назріваючої більшої несправності, але, на щастя, її можна уникнути саме завдяки своєчасній заміні зіпсованого ущільнення.

Майже завжди вона пов'язана з розбиранням усього механізму, а отже, є сенс приготуватися до його одночасного капітального ремонту: заміни втулок, підшипників, ущільнювальних манжет (в кермовій рейці з гідропідсилювачем), пильовиків.

Деякі власники автомобілів замість того, щоб замінити сальник, вважають за краще доливати масло. У разі невеликих обсягів втрат (приблизно 0,2–0,3 л за півроку) це ще можна якось зрозуміти, проте немає жодної можливості дізнатися, коли теча почне прогресувати лавиноподібно й рульовий механізм залишиться без змащення. Тому якщо ви серйозно ставитеся до своєї безпеки, течу потрібно усувати негайно. Якщо ж втрата масла стала помітною, заміна сальників кермової рейки неминуча. Однак є одне застереження: на певних моделях машин (Renault) вони зроблені незнімними — офіційно підлягає заміні тільки вся рейка в зборі.

Як замінити сальник

Сальники кермової рейки ущільнюють вали рейкового механізму, а особливо провідний вал, що виходить із корпусу та з'єднується через карданну муфту з валом керма. Найчастіше ці запчастини й псуються, насамперед — верхній. Також, залежно від конструкції рейкового механізму, використовуються один або два на рейці — так звані бічні.

Для заміни сальників кермової рейки необхідний демонтаж всього рульового механізму з автомобіля. Подальше розбирання залежить від конкретної моделі рейки й сальника, який підлягає заміні. Можливо, все обмежиться зняттям корпусу шестерні, в якому розташовані верхні підшипник і сальник.

Здебільшого заміна цієї запчастини потребує демонтажу стопорних кілець, підшипника, заміни прокладок. Зі спеціального оснащення майстрам, найімовірніше, знадобляться універсальний знімач і типовий набір слюсарного інструменту.

Скільки коштуватиме заміна

Звичайно, поточні сальники рульової рейки — це клопіт, зокрема у фінансовому плані. Нехай вартість самого сальника невелика, але питання навіть не в тому, скільки коштує запчастина. Якщо ваш автомобіль не найпопулярніший, багато сил забере пошук необхідної деталі. Ремонт кермової рейки в розвинених країнах не належить до поширених видів ремонту, тому запчастини до неї досить екзотичні.

Однак майстри куди більшу ціну візьмуть за роботу. Оскільки, по-перше, процедура зняття рульового механізму доволі трудомістка. А по-друге, певної кваліфікації та навичок потребує розбирання-збирання власне механізму, вилучення та зворотне встановлення підшипників і сальників.

Ціна помилки

Від кваліфікації виконавця залежить, як довго працюватиме відремонтований вузол, адже неправильно встановлений (з перекосами, поздовжнім зміщенням) підшипник або сальник не будуть вам слугувати стільки, скільки закладено конструкторами.

Коли заміна сальників кермової рейки закінчиться, варто перевірити кути встановлення передніх коліс — їх могли порушити під час монтажу та роз'єднання тяг трапеції. Якщо сходження й розвал залишаться порушеними, пришвидшиться зношення шин, а автомобіль загалом керуватиметься неправильно.

Порада експерта

Порада експерта

Від надійності рульового керування залежить управління, а отже безпека й тих, хто сидить у машині, і багатьох людей навколо. Тому важливіше не правильно його обслужити та відремонтувати, а, передусім, попередити несправність.

expert
quote

У Вас залишилися питання або побажання?

«Ви можете отримати актуальну інформацію про Ваш автомобіль в найближчому Бош Авто Сервісі.»