Сальники кермової рейки ущільнюють вали рейкового механізму, а особливо провідний вал, що виходить із корпусу та з'єднується через карданну муфту з валом керма. Найчастіше ці запчастини й псуються, насамперед — верхній. Також, залежно від конструкції рейкового механізму, використовуються один або два на рейці — так звані бічні.
Для заміни сальників кермової рейки необхідний демонтаж всього рульового механізму з автомобіля. Подальше розбирання залежить від конкретної моделі рейки й сальника, який підлягає заміні. Можливо, все обмежиться зняттям корпусу шестерні, в якому розташовані верхні підшипник і сальник.
Здебільшого заміна цієї запчастини потребує демонтажу стопорних кілець, підшипника, заміни прокладок. Зі спеціального оснащення майстрам, найімовірніше, знадобляться універсальний знімач і типовий набір слюсарного інструменту.