Діагностика ходової: що, як і навіщо

1. Гальмівну систему. Робиться висновок про ступінь зношення гальмівних колодок, дисків, барабанів, цілісність шлангів.

2. Деталі підвіски. Виявляються механічні ушкодження, наявність люфту.

3. Амортизатори. Обстежуються на предмет герметичності, виявлення протікання.

4. Підшипники маточини. Виявляються несправності, ухвалюється рішення про необхідність заміни.

5. Рульове управління. Перевіряються елементи для виключення люфтів і порушення герметичності.

6. Пильовики шрусів. Виявляються розриви й дефекти.

7. Пружини й опорні чашки. Експериментальним шляхом аналізується пружність пружин при стисканні.

8. Колеса. Діагностується стан гуми, дисків, порушення геометрії.

9. Сайлентблоки. Встановлюється наявність розривів.

При проведенні комп'ютерних діагностичних заходів у Києві й інших містах фахівці СТО Bosch Car Service виявляють перераховані вище несправності на сертифікованому обладнанні й роблять висновок про необхідність ремонту або заміни деталей.

Плановий огляд автомобіля має стати нормою для відповідального водія. Але іноді трапляються непередбачені поломки. Щоб виявити їх на ранніх стадіях, рекомендують прислухатися до своєї автівки й відзначати всі зміни її поведінки на дорозі. Адже кожна велика поломка починається з незначних відхилень, які усунути досить просто, і вартість проведених робіт буде набагато нижчою порівняно з капітальним ремонтом автомобіля.

1. Автомобіль під час руху тягне убік. Причин може бути сила-силенна — від нерівномірного рівня тиску в шинах до проблем з гальмівним механізмом. У цьому разі лише повна діагностика ходової допоможе визначити причину й ступінь ушкодження.

2. Авто розгойдується при поворотах. Проблема в амортизаторах або втулках стабілізатора поперечної стійки.

3. Вібрація. Причина — або в кріпленні й балансуванні коліс, або у вузлах рульового управління.

4. Стукотіння й шуми. Залежно від того, з якого боку з'явилося стукотіння, визначається його причина. Найчастіше — це некоректна робота амортизаторів або повний вихід з ладу одного з них. Але проблема може бути й у зношеності сайлентблоків, кермової рейки, пружин стійок.

5. Скрип при гальмуванні. Свідчить про несправні амортизатори або втулки стабілізатора поперечної стійки.

Будь-який сторонній звук, що з'являється під час руху автомобіля, — це причина терміново відігнати його на СТО. Навіть якщо найближчим часом із транспортним засобом нічого не трапиться, ці ушкодження призводять до неправильного розподілу маси автомобіля, швидкого зношування інших деталей, на які через несправність припадає підвищене навантаження, і в результаті ціна ремонту при поломці в рази перевищуватиме вартість діагностики.

Візуальний огляд ходової може не виявити мікроушкоджень, тому на станції техобслуговування виконується комп'ютерна діагностика ходової. Проводяться всі дії на якісному німецькому обладнанні BOSCH, яке дозволяє виявити найменші відхилення в роботі автомобіля. Ціни на діагностику ходової на СТО Bosch Car Service у Києві стартують від 60 гривень.