Заміна свічок запалювання: які, де і як

Найкращий спосіб — звертатися на станцію до фахівців. Оскільки на відміну від поширеної думки вихідних параметрів для підбору не два-три, а трохи більше. Чому на поважаючих себе СТО і існують спеціальні каталоги. Крім кроку, діаметру і довжини різьбової частини, потрібно правильно підібрати краплинне число свічки, положення центрального електрода (наскільки він виступає), кількість бічних електродів. Також для правильної роботи двигуна важливо знати, чи повинен бути в свічці додатковий протизавадний резистор.

За статистикою мережі СТО Bosch Car Service, близько 90% причин некоректної роботи свічок запалювання - їх неправильна установка. Тому, якщо ви серйозно ставитеся до вашого автомобіля, власне установка свічок запалювання також повинна бути довірена професіоналам, причому професіоналам відповідальним. Для перевірки запитайте їх, яким моментом вони будуть затягувати їх на вашому моторі.

Далеко не кожен вітчизняний автомеханік знає, що не потрібно затягувати «від душі», досить зовсім невеликого моменту - порядку 23-30 Н • м (звичайно ж, цей параметр теж обумовлений автовиробником). Це всього лише половина, а то й третину зусилля, яке в принципі може витримати різьблення. Але вона зроблена такою великою не для великого зусилля затяжки, а для більшої поверхні тепловіддачі. Якщо установка свічок запалювання виконана неправильно, затянуто надмірно, то тепловіддача буде порушена, свічка буде перегріватися, працювати неефективно і передчасно вийде з ладу. А щільність посадки в головці блоку забезпечує кільце ущільнювача, яке розраховане на невелике зусилля затяжки.

Майстри на СТО високого рівня знають ці особливості і при установці свічок запалювання застосовують динамометричні ключі і керуються офіційною документацією.