Правила подготовки автомобиля к зиме

К сожалению, есть досадные моменты, избежать которых невозможно. Наши дороги посыпаются солью, различными химическими веществами. Попадая на кузов в условиях высокой влажности, они вызывают коррозию. Сегодня в комплексе процедур по подготовке авто к зиме нет никаких действенных профилактических мер от этой проблемы. Зато многие другие предотвратить можно.

Давайте рассмотрим главные правила, которых надо придерживаться, готовя машину к суровым условиям холодного времени года.

«Обуйте» зимнюю резину

В местности с обильными снегопадами и низкими температурами зимняя резина — необходимость. Она помогает улучшить сцепление со скользкой от наледи дорогой, повышает управляемость, сокращает тормозной путь.

При выборе зимних шин обращайте внимание на показатель слашплэнинга — аквапланирования. Подобный эффект возникает, когда канавки на шинах, предназначенные для отвода воды, не справляются со своей задачей. В таких условиях автомобиль начинает нести и удержать контроль крайне сложно.

К слову, на случай, когда транспортное средство застряло и не может выехать, хорошо иметь с собой немного соли, чтобы подсыпать под колеса.

Менять шины надо сразу на всех четырех колесах, а не «переобувать» сначала только ведущие. Езда одновременно на разной резине создает диссонанс в управлении и может обернуться серьезным ДТП.

Проверьте давление в шинах

В южных частях Украины не всегда есть смысл менять резину. Но в таких случаях важно проверять давление в шинах. Если оно ниже рекомендованного для данной марки, на резине может быть закрыт протектор. Это снижает уровень его сцепления на дороге и повышает риск заноса.

Во время заноса ни в коем случае нельзя жать на тормоз. Надо отпустить газ и выруливать в противоположную от заноса сторону.

Осмотрите АКБ

Зимой эта деталь испытывает повышенную нагрузку. Если истекает срок службы аккумулятора, лучше заменить его заранее, осенью. Обратите внимание, что обычный срок его службы — 3–5 лет. Если батарее еще долго работать, все равно стоит убедиться в ее исправности:

1. Если АКБ обслуживаемый проверьте уровень жидкости, отвинтив крышку аккумулятора. Если ее недостаточно, добавьте дистиллированной воды, до уровня.

2. Осмотрите клеммы и провода. Если на них видна коррозия (белый налет), удалите его зубной щеткой и смесью соли и поваренной соды.

Протестируйте масло

Важно, чтобы оно не было слишком вязким. Основное его предназначение — смазывать детали двигателя, предотвращать их чрезмерное трение и поломки. При низких температурах смазка густеет и двигатель перегревается. Поинтересуйтесь в руководстве по использованию автомобиля, какой тип масла и с каким показателем вязкости рекомендуется использовать в зимний период. В принципе, замену масла надо проводить 1 раз в год или после каждых 10-15 тыс. км.

Следите за уровнем антифриза

Жидкость защищает двигатель не только от замерзания при пониженных температурах. В жаркое время года она не дает ему перегреться, предотвращает коррозию. Поэтому важно поддерживать оптимальное соотношение антифриза и воды: 50% на 50%. Если окажется слишком много воды, при низких температурах смесь замерзнет и двигатель перегреется.

Заливайте бак полностью

Езда с неполным баком плохо отражается на состоянии двигателя в любое время года. Но зимой в полупустом баке может образоваться конденсат, который стечет в топливопровод и замерзнет, перекрыв путь топливу в двигатель. Ремонт в этом случае будет дорогим, но еще хуже, если машина заглохнет где-то в пути.

Убедитесь в исправности обогревателя

О том, что в мороз ездить с неработающей печкой крайне неприятно, и говорить не стоит. Но даже при незначительном понижении температуры неисправный обогреватель доставляет много неудобств. Отсутствие обдува теплым воздухом приводит к запотеванию лобового стекла, что крайне опасно для езды. Если стекло запотевает при исправном обогревателе, проверьте, плотно ли закрываются окна и двери. Неработающая печка может говорить о сломанной нагревательной спирали регулятора скорости обдува.

Замените стеклоомыватель и щетки стеклоочистителя

Еще один залог хорошей видимости зимой — исправные стеклоочистители. Щетки у них резиновые, а потому со временем трескаются, стираются и плохо справляются со своими задачами. Поэтому рекомендуется менять их каждый год, а лучше каждые полгода. Не забывайте смахивать снег со щеток и под ними перед тем, как тронуться, иначе при включении дворников можно повредить их механизм.

Замените стеклоомыватель зимним, рекомендованным в руководстве по эксплуатации.

Проверьте патрубки и ремни

По-хорошему, эту процедуру надо проводить каждые 50 тыс. км пробега во время обслуживания транспортного средства. Но перед холодами тоже не помешает проверить состояние этих деталей. При низких температурах соединения еще больше ослабляются. Если где-то что-то не было достаточно затянуто, в мороз эта деталь может выйти из строя.

Проверьте работу полного привода

Летом обычно полным приводом не пользуются, даже когда ездят по бездорожью. Но зимой он может оказаться кстати, когда вы трогаетесь на замерзшей или занесенной снегом дороге. Включается система у каждой марки авто по-своему, но проверить ее исправность надо заранее.

Независимо от марки автомобиля, его состояния и степени подготовки к зиме, в нем всегда должны находиться:

• Средство, помогающее разморозить замок дверей;
• Фонарь;
• Скребок со щеткой для очистки снега;
• Знак аварийной остановки;
• Трос;
• Провода с зажимами на концах (провода с «крокодилом» для «прикуривания»), которые помогут зарядить полностью разрядившийся аккумулятор от машины-донора;
• Лопата на случай сильного снегопада, когда транспортное средство приходится откапывать.

Самое важное правило в преддверии зимы — не скупитесь и не экономьте на расходных материалах. В условиях низких температур такое решение может иметь фатальные последствия.