10070

Система курсовой устойчивости под защитой: диагностика и ремонт ESP

Безопасность за рулем — решающий фактор для автолюбителей — новичков и профи. Дороги часто преподносят неприятные сюрпризы, к которым даже опытные водители не всегда готовы. Инженеры автоконцернов разрабатывают и внедряют электронные системы для защиты автомобиля и его пассажиров от последствий неконтролируемого торможения: для избегания заноса или переворачивания, сохранения управляемости авто. Электронная система курсовой устойчивости призвана прийти на помощь там, где водителю не хватает скорости реакции или опыта.

Основное назначение ESP — обеспечивать устойчивость автомобиля и соответствие выбранному направлению движения: авто должно ехать туда, куда вы поворачиваете руль. Достигается такой эффект за счет слаженного функционирования датчиков, управляющего блока и исполнительного устройства — гидравлического блока. Датчики ESP сканируют действия водителя (угол поворота руля, положение педалей) и фактическое движение авто (частота вращения колес, давление в тормозной системе, угловая скорость, ускорение). Управляющее устройство выполняет функцию анализатора: принимая сигналы от различных датчиков, блок соотносит информацию о характере движения автомобиля с действиями водителя и, при выявлении несоответствий, включается в работу. Конкретная реакция системы определяется в зависимости от ситуации: изменяется крутящий момент двигателя, притормаживаются определенные колеса — и автомобиль движется в заданном вами направлении, избегая заноса или ухода с выбранной траектории.

Ремонт ESP: качество и адекватные сроки

Горящая контрольная лампа сигнализирует о необходимости провести диагностику и, возможно, ремонт — система курсовой устойчивости (ESP) вышла из строя. Нужно посетить автосервис для определения причин неполадки и оперативного их устранения. С помощью визуального анализа и компьютерной диагностики специалисты СТО определят, какие именно компоненты системы нуждаются в отладке или замене. С автовладельцем согласуют весь объем запланированных работ, их стоимость и сроки, предоставят исчерпывающую информацию о возможных причинах поломки и рекомендации по продлению срока службы электронной системы.

Горящая контрольная лампа сигнализирует о необходимости провести диагностику и, возможно, ремонт — система курсовой устойчивости (ESP) вышла из строя. Нужно посетить автосервис для определения причин неполадки и оперативного их устранения. С помощью визуального анализа и компьютерной диагностики специалисты СТО определят, какие именно компоненты системы нуждаются в отладке или замене. С автовладельцем согласуют весь объем запланированных работ, их стоимость и сроки, предоставят исчерпывающую информацию о возможных причинах поломки и рекомендации по продлению срока службы электронной системы.

  • Концерн Bosch создал первую в мире ESP в 1995 и продолжает совершенствовать разработки. Мы точно знаем, как должна функционировать система любого поколения, каким поломкам чаще подвержена и как наиболее эффективно устранить неполадки в работе.
  • Новейшее диагностическое оборудование позволит выявить проблемы в любом узле и точно определить характер неисправностей.
  • Инженеры-автомеханики наших станций — это профессионалы, которые регулярно проходят обучение и совершенствуют свои навыки при поддержке компании Bosch.
  • При наличии неполадок в работе любого компонента системы, на станции «Бош Авто Сервис» вам предложат ремонт с использованием оригинальных комплектующих.
adv

У Вас остались вопросы или пожелания?

«Вы можете получить актуальную информацию о Вашем автомобиле в ближайшем Бош Авто Сервисе.»