Замена свечей зажигания: какие, где и как

Самый верный способ — обращаться на станцию к специалистам. Поскольку в отличие от расхожего мнения исходных параметров для подбора не два-три, а немного больше. Почему на уважающих себя СТО и существуют специальные каталоги. Кроме шага, диаметра и длины резьбовой части, нужно правильно подобрать калильное число свечи, положение центрального электрода (насколько он выступает), количество боковых электродов. Также для правильной работы двигателя важно знать, должен ли быть в свече добавочный помехоподавляющий резистор.

По статистике сети СТО BoschCarService, около 90 % причин некорректной работы свечей зажигания — их неправильная установка. Поэтому, если вы серьезно относитесь к вашему автомобилю, собственно установка свечей зажигания также должна быть доверена профессионалам, причем профессионалам ответственным. Для проверки спросите их, каким моментом они будут затягивать их на вашем моторе.

Далеко не каждый отечественный автомеханик знает, что не нужно затягивать «от души», достаточно совсем небольшого момента — порядка 23–30 Н•м (конечно же, этот параметр тоже оговорен автопроизводителем). Это всего лишь половина, а то и треть усилия, которое в принципе может выдержать резьба. Но она сделана такой крупной не для большого усилия затяжки, а для большей поверхности теплоотдачи. Если установка свечей зажигания выполнена неправильно, затяжка чрезмерна, то теплоотдача будет нарушена, свеча будет перегреваться, работать неэффективно и преждевременно выйдет из строя. А плотность посадки в головке блока обеспечивает уплотнительное кольцо, которое рассчитано на небольшое усилие затяжки.

Мастера на СТО высокого уровня знают эти особенности и при установке свечей зажигания применяют динамометрические ключи и руководствуются официальной документацией.